De zero-emissiezone: wat hebben we gedaan en wat gebeurt er nog?

Dagelijks rijden er bijna 500 bestelauto’s en meer dan 120 vrachtauto’s door het stadscentrum van Venlo. De zero-emissiezone maakt het goederenvervoer in het centrum schoner en vermindert het waar mogelijk. Vanaf 1 januari 2027 zijn bestel- en vrachtauto’s die op fossiele brandstoffen rijden daarom niet meer zomaar toegestaan in de zero-emissiezone. Emissieloze bestel- en vrachtauto’s wel.

Wat hebben zoal gedaan?

Het college van Venlo heeft in januari 2024 het besluit genomen dat er vanaf 1 januari 2027 een zero-emissiezone komt. In de drie tussenliggende jaren bereiden diverse medewerkers van de gemeente de zero-emissiezone zo goed mogelijk voor. We informeren ondernemers over de komst van de zone én adviseren ze hoe zich erop kunnen voorbereiden. We hebben onder andere de volgende activiteiten uitgevoerd:

• We informeerden bedrijven erover dat de zone er komt. Zowel ondernemers in het centrum van Venlo als bedrijven van buiten Venlo die met bestel- en vrachtwagens in de binnenstad rijden. We informeerden onder andere via Venlo.nu, via het communicatieplatform Chainels van de binnenstad, via brieven en via informatiebijeenkomsten. Ook voerden we heel veel 1-op-1-gesprekken met ondernemers.
• We hebben een probeeraanbod voor elektrische vrachtwagens opgezet. Bedrijven konden tot eind 2025 met een flinke subsidie een zero-emissie truck uitproberen voor 3 of 4 weken.
• We hebben het verkeersbesluit opgesteld waarmee de zero-emissiezone definitief wordt. Dit verkeersbesluit heeft in juli en augustus ter inzage gelegen. Eind december is het verkeersbesluit definitief geworden.
• We hebben initiatieven aangemoedigd die bijdragen aan schone en slimme binnenstadslogistiek. Zo hebben we bij diverse ondernemers, uit Venlo en daarbuiten, gepolst of zij een stadslogistieke hub wilden opzetten. ATS Transport heeft de handschoen opgepakt en sinds half november is de Stadslogistieke hub Venlo open. Deze hub kan elektrische transport in de zero-emissiezone uitvoeren. Handig voor bedrijven die niet zelf een elektrische bestel- of vrachtauto kunnen of willen aanschaffen.

Wat gaan we tot 2027 nog regelen?

Onder andere de volgende zaken gaan we tot 2027 regelen:

• We plaatsen borden op straat die duidelijk maken vanaf waar de zero-emissiezone geldt.
• We plaatsen camera’s die de kentekens registreren van auto’s die de zero-emissiezone inrijden. Als een bestel- of vrachtauto in overtreding is, krijgt de eigenaar het eerste halfjaar na invoering van de zone een waarschuwingsbrief. Na 1 juli 2027 krijgt de eigenaar een boete.
• We blijven ondernemers informeren en adviseren. 

Gratis advies over zero-emissiezone

Ook in 2026 kunt u persoonlijk advies krijgen over hoe u uw organisatie voorbereidt op de zero-emissiezone. Neem hiervoor contact op met de logistiek adviseur van de gemeente Venlo: Mark Luikens, 06-51165781, m.luikens@venlo.nl. Wellicht komen uw bestel- of vrachtauto’s in aanmerking voor een vrijstelling of ontheffing. Zo niet, dan adviseert Mark u over de overstap naar alternatief vervoer, of over het gebruik van de Stadslogistieke hub Venlo. Mark kan bijvoorbeeld voor u berekenen wat een elektrische bestel- of vrachtauto onder de streep kost.