Jonkers Groen rijdt met elektrische bestelbussen
Jonkers Groen is een familiebedrijf uit Venlo. Met 75 medewerkers en zo'n 35 bussen op de weg werkt het bedrijf door de hele regio: van Venlo tot Maastricht en van Den Bosch tot Tilburg. Een specialisme is daktuinen. Dat vraagt om bussen die flink wat gewicht kunnen trekken. Nu rijden er vier elektrische voertuigen voor het bedrijf: twee bussen voor onderhoudswerkzaamheden en twee personenwagens. De diesels draaien op HVO, een duurzamere brandstofvariant. Een bewuste keuze. “We wilden klein beginnen en dan uitbreiden”, zegt Jos. Groot voordeel van de elektrische bestelauto’s: ze zijn toegestaan in de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s die vanaf 1 januari 2027 in het centrum van Venlo geldt.
De hele dag op één accu
De medewerkers die elektrisch rijden, zijn enthousiast. Dat ging niet vanzelf. “Jongere medewerkers zeiden: logisch, dat is de toekomst. Oudere medewerkers vonden het soms spannend, al die toeters en bellen. Maar wie er eenmaal mee reed, was snel om.” Over het algemeen kunnen de elektrische bussen de hele dag op één accu rijden. Laden gebeurt op de zaak. Na de verbouwing van het pand komen er acht laadpunten bij het bedrijf, gekoppeld aan een energieopslagsysteem. De stroom komt deels van de eigen zonnepanelen. Medewerkers die de bus meenemen naar huis, krijgen een laadpas voor onderweg.
De uitdaging: veel gewicht
De omschakeling naar elektrisch heeft op dit moment een grens. Voor aanlegprojecten moeten de bussen van Jonkers Groen tot 3.500 kilo kunnen trekken. Elektrische modellen halen dat nog niet altijd. “Dus moeten we op zoek naar alternatieven”, zegt Jos. Jonkers Groen denkt aan logistieke verzamelpunten buiten de stad. Materiaal komt daar samen en gaat daarna emissievrij naar de bouwplek. Tegelijk verwacht Jos dat de techniek de komende jaren verder komt. “We verwachten dat de accu’s binnen twee jaar een stap verder zijn. Dan kunnen we weer verder.”
Advies: kijk naar wat wél kan
Jos Jonkers heeft een duidelijke boodschap voor andere ondernemers die twijfelen. “Laat je niet tegenhouden door wat er niet kan. Zoek naar de mogelijkheden. En kijk goed naar subsidies, daar zitten vaak interessante dingen bij. Bijvoorbeeld de subsidie SPRILA om de infrastructuur rondom het laden goed in te richten.”
Welke alternatieven heb je?
Rijd je ook in een bestel- of vrachtauto? En heb je ook klanten in de zero-emissiezone van Venlo, of ben je er gevestigd? Wellicht komt je bestel- of vrachtauto in aanmerking voor een vrijstelling of ontheffing. Zo niet, dan is het gebruik van de Stadslogistieke hub Venlo misschien een goed alternatief. Of stap over naar een emissievrije bestel- of vrachtauto.
Gratis advies over zero-emissiezone
Gemeente Venlo adviseert je graag hoe je slim zaken blijft doen in het centrum van Venlo. Onze logistiek adviseur Mark Luikens kan bijvoorbeeld voor je berekenen wat een elektrische bestel- of vrachtauto onder de streep kost, in vergelijking met een diesel. Marks advies is gratis en op maat. Neem contact met hem op via 06-51165781 of m.luikens@venlo.nl.
Daarom een zero-emissiezone
Bestel- en vrachtauto’s op fossiele brandstoffen zijn niet zomaar toegestaan in de zero-emissiezone. Emissieloze bestel- en vrachtauto’s wel. Zo zorgt de zero-emissiezone voor een schonere lucht, minder geluid en veiliger verkeer. Dit maakt het centrum van Venlo aantrekkelijk om te wonen, werken en bezoeken.
Meer informatie
Kijk op de website van de gemeente Venlo voor meer informatie over de zero-emissiezone.