Ook ondernemers met bestelauto’s zijn voorbereid op zero-emissiezone

Zo rijdt Jonkers Groen met twee elektrische bestelauto’s.

Gemeente Venlo ziet de zero-emissiezone als kans om het bestel- en vrachtwagenvervoer schoner te maken. En waar mogelijk te verminderen. In de zero-emissiezone die vanaf 1 januari 2027 in het centrum geldt, zijn bestel- en vrachtauto’s op fossiele brandstoffen niet zomaar toegestaan. Emissieloze bestel- en vrachtauto’s wel. Zo zorgt de zero-emissiezone voor een schonere lucht, minder geluid en veiliger verkeer. Dit maakt het centrum van Venlo aantrekkelijk om te wonen, werken en bezoeken. Ondernemers bereiden zich op diverse manieren voor op de zero-emissiezone. Zo rijdt Jonkers Groen met twee elektrische bestelauto’s.

Twee elektrische bestelauto’s

Jonkers Groen is een familiebedrijf uit Venlo. Met 75 medewerkers en zo'n 35 bussen op de weg werkt het bedrijf door de hele regio: van Venlo tot Maastricht en van Den Bosch tot Tilburg. Nu rijden er vier elektrische voertuigen voor het bedrijf: twee bussen voor onderhoudswerkzaamheden en twee personenwagens. De diesels draaien op HVO, een duurzamere brandstofvariant. Een bewuste keuze. “We wilden klein beginnen en dan uitbreiden”, zegt Jos.

De hele dag op één accu

De medewerkers die elektrisch rijden, zijn enthousiast. Dat ging niet vanzelf. “Jongere medewerkers zeiden: logisch, dat is de toekomst. Oudere medewerkers vonden het soms spannend, al die toeters en bellen. Maar wie er eenmaal mee reed, was snel om.” Over het algemeen kunnen de elektrische bussen de hele dag op één accu rijden. Laden gebeurt op de zaak. Na de verbouwing van het pand komen er acht laadpunten bij het bedrijf, gekoppeld aan een energieopslagsysteem. De stroom komt deels van de eigen zonnepanelen. Medewerkers die de bus meenemen naar huis, krijgen een laadpas voor onderweg.

De uitdaging: veel gewicht

De omschakeling naar elektrisch heeft op dit moment een grens. Voor aanlegprojecten moeten de bussen van Jonkers Groen tot 3.500 kilo kunnen trekken. Elektrische modellen halen dat nog niet altijd. “Dus moeten we op zoek naar alternatieven”, zegt Jos. Jonkers Groen denkt aan logistieke verzamelpunten buiten de stad. Materiaal komt daar samen en gaat daarna emissievrij naar de bouwplek. Tegelijk verwacht Jos dat de techniek de komende jaren verder komt. “We verwachten dat de accu’s binnen twee jaar een stap verder zijn. Dan kunnen we weer verder.”

Advies: kijk naar wat wél kan

Jos Jonkers heeft een duidelijke boodschap voor andere ondernemers die twijfelen. “Laat je niet tegenhouden door wat er niet kan. Zoek naar de mogelijkheden. En kijk goed naar subsidies, daar zitten vaak interessante dingen bij. Bijvoorbeeld de subsidie SPRILA om de infrastructuur rondom het laden goed in te richten.”

Gratis advies

Rijdt u ook met bestel- of vrachtwagens in het centrum van Venlo waar de zero-emissiezone gaat gelden? De gemeente Venlo realiseert zich dat de invoering van deze zero-emissiezone ingrijpend kan zijn voor uw bedrijfsvoering. U kunt daarom advies krijgen van onze logistiek makelaar Mark Luikens. Wellicht komen uw bestel- of vrachtauto’s op fossiele brandstoffen in aanmerking voor een vrijstelling of ontheffing. Zo niet, dan adviseert Mark u over het gebruik van de Stadslogistieke hub Venlo of de overstap naar alternatief emissievrij vervoer. Marks advies is gratis en op maat. Neem contact met hem op via 06-51165781 of m.luikens@venlo.nl.

Meer informatie zero-emissiezone

Kijk op de website van de gemeente Venlo voor meer informatie over de toekomstige zero-emissiezone, bijvoorbeeld de precieze omvang.